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紐北7分21秒 新款寶馬M4 CS官圖發(fā)布

來(lái)源:官方公布 時(shí)間:2024-05-09 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)m.hrvn.cn】新車(chē)最大功率輸出達(dá)到551馬力,并減重了20.4kg,讓其擁有更好的性能表現(xiàn)。

近日,寶馬官方正式發(fā)布了新款M4 CS車(chē)型的官圖,作為一款輕量化的性能版,這款雙門(mén)跑車(chē)是不少人的DREAM CAR。新車(chē)最大功率輸出達(dá)到551馬力,并減重了20.4kg,讓其擁有更好的性能表現(xiàn)。

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  最為關(guān)注的動(dòng)力方面,新車(chē)搭載了3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出405kW(551馬力),相比M4雷霆硬頂版高了20馬力,峰值扭矩為650N·m(2750-5950rpm),在匹配8速自動(dòng)變速箱和寶馬M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)后,這款車(chē)0-100km/h的時(shí)間為3.4秒,0-200km/h的加速為11.1秒,極速達(dá)到了302km/h。對(duì)了,這次的M4 CS只有自動(dòng)擋可選。

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  作為CS車(chē)型,這款車(chē)相比M4 Competition雷霆版進(jìn)一步減重,包括應(yīng)用了前擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擴(kuò)散器等多種碳纖維組件,同時(shí)其中控、內(nèi)飾材料等也使用了輕量化材料,碳纖維座椅也出現(xiàn)在車(chē)上,寶馬M部門(mén)還在排氣系統(tǒng)上減重了3.6kg。整體M4 CS相比M4 Competition雷霆版減重了20.4kg。

  在操控性方面,M4 CS進(jìn)一步強(qiáng)化,能夠讓其彎道表現(xiàn)更加出色,這款車(chē)的紐北官方成績(jī)?yōu)?分21.99秒,僅比M4 CSL車(chē)型慢了1.5秒。為了專(zhuān)注賽道表現(xiàn),寶馬M還提供無(wú)需額外支付的賽道胎可選。

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  最后看下外觀和內(nèi)飾,新車(chē)依然采用了非常戰(zhàn)斗的外觀設(shè)計(jì),前格柵周?chē)捎昧思t色的裝飾線條,整車(chē)多處的碳纖維飾板顯示了不一樣的定位。車(chē)內(nèi)則是我們熟悉的寶馬M風(fēng)格,黑色內(nèi)飾加上碳纖維裝飾,方向盤(pán)采用橙色的回正標(biāo)記。據(jù)悉,新車(chē)預(yù)計(jì)在今年5月底在海外開(kāi)始訂購(gòu),并于7月開(kāi)始量產(chǎn),該車(chē)在美國(guó)的售價(jià)預(yù)計(jì)為12.47萬(wàn)美元起,約合人民幣90.08萬(wàn)元,價(jià)格上比M4雷霆版貴了3.52萬(wàn)美元。

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關(guān)鍵詞:M4,寶馬,CS,新車(chē),纖維

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