重點研發(fā)插混車型 賓利將推遲純電動轉(zhuǎn)型

此前賓利汽車計劃在2030年轉(zhuǎn)型為純電動品牌，不過近日賓利汽車CEO Frank Steffen Walliser在接受媒體采訪時表示，賓利將放緩純電動轉(zhuǎn)型的腳步，預(yù)計在20世紀30年代中期轉(zhuǎn)型為純電動品牌，當下將重點轉(zhuǎn)向插混車型，并倡導可持續(xù)燃料的開發(fā)。同時，賓利汽車的首款純電動車型依舊會在2026年到來，它并不是某款車型的繼任者，而將是一款全新的車型。

   Walliser進一步表示，在高端市場，大多數(shù)消費者依舊依賴內(nèi)燃機的存在，同時賓利無法生產(chǎn)同一款車型分別采用內(nèi)燃機和純電動版本互相競爭，因此對于目前來講，插電混動車型是最理想的解決辦法。純電動車型計劃2026年正式推出，不過目前并未透露新車的更多信息。

   目前，賓利已經(jīng)相繼推出了歐陸GT極致版以及新款飛馳，這兩款車型都搭載賓利最新的V8高性能插混系統(tǒng)，其由4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機與電機組成發(fā)動機的最大功率為600馬力，電機的最大功率為190馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為782馬力，峰值扭矩為1000牛·米，匹配的是8速雙離合變速箱。

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關(guān)鍵詞：車型,賓利,電動,馬力,功率