相比“普通的”保時(shí)捷911 GT3 RS增加了大量全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件:
外觀部分:
1、前唇擾流板尺寸增大,前包圍側(cè)邊增加雙層副翼;
2、增設(shè)新的輪拱格尼襟翼;
3、車(chē)頂增加碳纖維擾流鰭片,增加過(guò)彎穩(wěn)定性;
4、后窗替換為碳纖維面板,重量減輕25%,同時(shí)增加垂直鰭;
5、配備碳纖維aerodisc后輪輪圈罩;
6、后擾流板尺寸增加;
7、尾部擴(kuò)散器尺寸增加。
底盤(pán)部分:
1、前橋彈簧剛度增加了30%,后橋增加15%;
2、更換賽用剎車(chē)片,用于裝有陶瓷復(fù)合制動(dòng)器的車(chē)型;
3、三種模式可調(diào)的懸架設(shè)置,并配有手動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
動(dòng)力部分:
依舊配備4.0升水平對(duì)置自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率525馬力,未做更多改動(dòng)。
經(jīng)以上所有改變,新車(chē)在280km/h的時(shí)速下可產(chǎn)生超過(guò)1000公斤的下壓力,相比原廠車(chē)型的860公斤高出不少。官方表示配置該套件的GT3 RS將會(huì)比原廠車(chē)型紐北6:49:3的圈速有所提升,但因目前賽道天氣環(huán)境不適合進(jìn)行全力push,所以還沒(méi)有做出相應(yīng)的有效圈速。
值得一提的冷知識(shí),保時(shí)捷自2013年底便持有Manthey公司51%的股份,并且該MR套件是在Weissach套件的研發(fā)總部進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)的,預(yù)計(jì)2025年1月份交付。
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