小輪端有大能量！康邁助力整車節(jié)能的秘密在這里

日前，第十七屆卡車節(jié)能測試活動（以下簡稱“節(jié)能測試”）在合肥順利落下帷幕。各品牌不同技術路線的車型在節(jié)能測試現(xiàn)場各顯其能，再度刷新國內卡車能耗水平。

在零部件組別中，康邁輪端發(fā)揮出了穩(wěn)定表現(xiàn)，同時也是最受重卡產(chǎn)品青睞的輪端品牌。值得一提是，在十七屆節(jié)能測試上，幾乎每屆都能在高端重卡產(chǎn)品上看到康邁免維護輪端的身影。

那么，康邁免維護輪端又是如何助力整車節(jié)能的？

多方位優(yōu)化 低摩擦節(jié)能降耗

整車節(jié)能，需要車輛每一個部分的通力協(xié)作、統(tǒng)籌協(xié)調。輪端體積雖小，卻依舊能發(fā)揮不小的作用。而康邁更是對輪端產(chǎn)品進行了多方面優(yōu)化，盡最大可能提高車輛的經(jīng)濟性能。

首先，康邁免維護輪端通過低摩擦軸承和油封設計，以及精確控制的軸承游隙值，成功降低了輪端的摩擦扭矩，最高可達65%。這一技術革新能夠有效降低車輛油耗，同時還有助于減少軸承的磨損，延長其使用壽命。。據(jù)估算，采用康邁免維護輪端的車輛每年可節(jié)約燃油費用近1萬元，這對于卡車司機來說無疑是一筆不小的收益。

同時，康邁免維護輪端還采用了油潤滑技術，齒輪油能夠提供更全面、更均勻的潤滑效果，使軸承在運轉過程中摩擦阻力更小，從而降低油耗。而齒輪油還具有良好的散熱性能，能夠通過降低軸承運轉時的溫度，避免因溫度過高而導致的潤滑脂變質或軸承損壞，提升輪端使用壽命。

此外，康邁免維護輪端還采用了高精度軸承，滾子、滾道為對數(shù)曲線凸度設計，軸承擋邊經(jīng)過超精磨處理。高精度軸承的設計和優(yōu)化，能夠顯著降低滾動阻力，進一步助力整車節(jié)能。

為了提升輪端整體使用壽命，康邁免維護輪端還采用了高強度、輕量化的輪轂、優(yōu)質軸承、長壽命盒式油封等高品質組件，提高了輪端的整體可靠性，減少故障和損壞的頻率，能夠有效降低維護成本。

可視化設計 長維保降本增效

事實上，由于普通輪端無法實時觀測潤滑脂狀態(tài)，不能及時發(fā)現(xiàn)輪端潛在問題，極易產(chǎn)生安全隱患，同時維護時可能需要拆卸輪胎和輪端等部件，操作復雜且耗時較長，對司機出勤率也有著較大影響。而康邁免維護輪端則通過其獨特的技術創(chuàng)新，極大程度地解決了這些問題，能夠顯著提升車輛的運營效率。

創(chuàng)新的重點便是輪端的可視化，這也是康邁免維護輪端降低故障率，為用戶帶來更高效益的關鍵。

據(jù)悉，康邁免維護輪端采用了獨有的“三叉戟”可視化端蓋，這一專利技術使得運維人員可以直接觀察到油液的狀態(tài)。只要油液沒有減少或變質，輪端就無需進行保養(yǎng)，這不僅節(jié)省了大量的維保時間，還降低了車輛的運營成本。

康邁針對不同產(chǎn)品提供了多種質保方案。例如3年50萬公里基礎質保的PreSet?輪端和5年100萬公里基礎質保的PreSet Plus?輪端，還可根據(jù)用戶需求定制合適的質保。這些質保方案不僅為用戶提供了更多的選擇，還進一步降低了用戶的維保成本和停運損失。據(jù)計算，在維保與出勤率方面，與普通輪端相比，康邁免維護輪端每年可為用戶節(jié)省3000~4000元。

隨著商用車行業(yè)的持續(xù)轉型升級，運輸工具向高端化邁進已成為不可逆轉的趨勢。在這一進程中，車輛不僅要滿足基本的運輸需求，更要在各種復雜的使用場景中展現(xiàn)出卓越的適應性。這要求車輛從設計到制造，每一個細節(jié)都經(jīng)過精心考量與優(yōu)化，而這一切都離不開車輛各零部件的技術創(chuàng)新與進化。

康邁輪端，作為商用車零部件領域的佼佼者，憑借其深厚的技術底蘊和強大的研發(fā)制造能力，為全球商用車行業(yè)帶來了革命性變化。其產(chǎn)品不僅滿足了市場對安全性的基本要求，更在效率與可靠性上實現(xiàn)了顯著提升，為商用車的高價值運營提供了堅實的支撐。

相信，未來康邁將以更加智能化的輪端產(chǎn)品賦能整車降本增效，并在節(jié)能測試平臺繼續(xù)大放異彩。

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