哈弗H9-2022款即將和大眾見面

最近,小編很激動(dòng),因?yàn)樯?jí)后的哈弗H9-2022款即將在8月29日成都車展與廣大車主正式見面!

那么在這之前,讓我們一同來“端詳”一下升級(jí)后的它!

野性——只增不減

不久前,哈弗H9-2022款全國(guó)媒體情景試駕會(huì)在北京展開,升級(jí)后的它讓人印象深刻。

前臉采用了極具攻擊力的垂直瀑布式前格柵,霸氣銳不可擋!而保險(xiǎn)杠的立體式設(shè)計(jì),讓哈弗H9-2022款線條更加硬朗,野性十足。

除“肌肉”感外觀,其升級(jí)的越野能力,讓哈弗H9-2022款在“野”之外充滿“血性”。

和現(xiàn)款一樣,哈弗H9-2022款依舊保持著越野性能上的優(yōu)越。

在試駕途中,從北京順義某一村.GOODRV財(cái)富房車營(yíng)地,到北京懷柔白河灣生態(tài)藝術(shù)營(yíng)地路段,歷經(jīng)城市道路、高速上夾雜著土路以及涉水路、泥濘道路等,更設(shè)有越野試駕“關(guān)卡”。不過哈弗H9-2022款的強(qiáng)力四驅(qū)系統(tǒng),可以輕松應(yīng)對(duì)任何復(fù)雜路段帶來的難題。

特別是在出現(xiàn)打滑的情況時(shí),TOD會(huì)立刻做出反應(yīng),進(jìn)而將扭矩分配到前后橋。同時(shí),通過傳感器的反饋調(diào)整動(dòng)力比例,真正做到了時(shí)刻保持“警惕”,提高越野性能。

值得說的是,哈弗H9-2022款的四驅(qū)系統(tǒng),在扭矩容量方面由850N·m提升至1200N·m,同時(shí)前驅(qū)驅(qū)動(dòng)軸、前橋傳動(dòng)軸也進(jìn)行了強(qiáng)化處理,大大增加了哈弗H9-2022款面對(duì)全地形時(shí)的可靠性。

愜意——至尊享受

如果說越野帶來的是暢快淋漓的刺激感受,那么哈弗H9-2022款為你帶來的可不僅是這些,它能讓你在刺激之余,身心獲得絕妙的舒適體驗(yàn),減少駕駛壓力與疲勞感,放肆享受愜意時(shí)光。

首先,哈弗H9-2022款的座椅,在結(jié)構(gòu)、型面等方面采用符合人體工程學(xué)的全新設(shè)計(jì),讓用戶乘坐感受更加舒適。

而車內(nèi)的亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止于此,最引人注目的就是哈弗H9-2022款的中控大屏。整個(gè)屏幕由9寸升級(jí)為12.3寸,清晰度更高,視野方便開闊,視覺感受也更為豪華。

且它還可實(shí)現(xiàn)主機(jī)和儀表盤互動(dòng)效果,再加上專業(yè)的越野儀表盤,把專業(yè)拿到了“牌面”上。

另外,哈弗H9-2022款頂配的A柱取消了現(xiàn)款的把手設(shè)置,取而代之的是聲紋識(shí)別系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài),并提供各種智能化的貼心服務(wù),讓“硬漢也有柔情”!

結(jié)語(yǔ)

作為硬派越野車,哈弗H9從2014年的初生牛犢到現(xiàn)在行業(yè)的扛旗者,它在不斷深耕中強(qiáng)化自身越野實(shí)力,從7年3次改款就不難看出,它為推進(jìn)中國(guó)越野圈所做出的努力。也正因?yàn)樗粩嗟捻频Z前行,才讓10萬用戶緊緊“追隨”。

想必在這一次的成都車展中,哈弗H9-2022款除與大家見面外更是將再次“剖析”越野升級(jí)點(diǎn),值得我們期待!

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關(guān)鍵詞：哈弗,H9-2022,越野,升級(jí),系統(tǒng)