2023年第一天,也是新能源國補取消的第一天。在消費者們迎新年的時候,恐怕不少新能源車企更是“壓力山大”——國補取消后,留下了近萬元的“大窟窿”,這必然會影響產(chǎn)品利潤。為了確保盈利,有些車企甚至選擇漲價,來應(yīng)對這波政策變化。
對比之下,特斯拉反倒獻(xiàn)上了一波反向操作。據(jù)了解,特斯拉在元旦期間推出“新年大禮包”,內(nèi)容如下:
限時交付激勵6000元。2023年1月1日至2月28日,用戶購買Model 3和Model Y并完成交付,就能享受這一福利;相同時間,如果選擇特斯拉合作保險機(jī)構(gòu)相應(yīng)車險,可在6000元基礎(chǔ)上,再享4000元限時保險補貼。
1月1日到3月31日,特斯拉也推出優(yōu)惠費率金融方案,期間申請合作機(jī)構(gòu)貸款或特斯拉融資租賃方案,并完成車輛交付,可享受3.5%的年化費率。
同時,特斯拉的“寶箱”季度特別激勵——首次抽獎活動也在元旦八點開啟。踴躍引薦親友購買特斯拉的達(dá)人們,有機(jī)會贏取FSD 24個月使用權(quán)、第三代家庭充電服務(wù)包等禮品。推薦5人能獲得抽獎機(jī)會,推薦1人也能享受積分換禮。
幾波福利疊加下來,特斯拉為消費者送上萬元實惠。據(jù)很多媒體表示,特斯拉各大門店已經(jīng)處于“爆單”狀態(tài),不少車主都前往現(xiàn)場下訂:“上萬的福利呢,大家當(dāng)然都趕緊來,生怕錯過了。”
國補取消后,新能源車企反差強烈的“眾生相”,足以說明:只有潮水退去,才能看出誰在裸泳。
“反向送福利”的做法,讓人明顯感受到特斯拉對自身產(chǎn)品力的十足信心。要知道,產(chǎn)品力才是銷量的有力保證,相信特斯拉的策略,有理由收獲更多用戶的選擇!
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關(guān)鍵詞:福利,產(chǎn)品,交付,車企,選擇
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