用J1平臺(tái) 新款?yuàn)W迪e-tron GT/RS e-tron GT

日前，從外媒獲取到了一組新款?yuàn)W迪e-tron GT/RS e-tron GT的測(cè)試諜照。奧迪e-tron GT定位于純電GT跑車，基于大眾集團(tuán)的J1電動(dòng)化平臺(tái)打造，與保時(shí)捷Taycan車型相同。新車預(yù)計(jì)在外觀細(xì)節(jié)上有所變化，RS版本車型則在此基礎(chǔ)上更加激進(jìn)，兩款車型有望于2025年正式上市。

『奧迪e-tron GT』

『奧迪RS e-tron GT』

　　外觀部分，新款?yuàn)W迪e-tron GT基本延續(xù)現(xiàn)款造型，前臉采用犀利的多邊形線條勾勒。前包圍提供了大面積的進(jìn)氣口，為車輛提供更好的空氣動(dòng)力和散熱效率。由于目前是測(cè)試車輛，大燈組并沒有任何變化，預(yù)計(jì)最終新車上會(huì)采用全新升級(jí)的大燈樣式。新款?yuàn)W迪RS e-tron GT則采用更加激進(jìn)夸張的外觀套件，前進(jìn)氣口造型更加犀利，撞風(fēng)面積更大。

『奧迪e-tron GT』

『奧迪RS e-tron GT』

　　車身側(cè)面，兩款新車造型沒有太大的變化，預(yù)計(jì)在側(cè)裙位置的外觀套件會(huì)有所區(qū)分。此外，車輛的輪圈以及制動(dòng)卡鉗一定是區(qū)分兩款車的關(guān)鍵，預(yù)計(jì)新款?yuàn)W迪RS e-tron GT將采用尺寸更大且更為運(yùn)動(dòng)的輪圈造型，并標(biāo)配奧迪RS運(yùn)動(dòng)卡鉗。車尾部分，標(biāo)志性的貫穿式尾燈配合寬大的后翼子板，塑造出車尾充盈的視覺效果。此外，新款?yuàn)W迪RS e-tron GT配備了小尺寸擾流板和包圍下方的擴(kuò)散器造型，整體視覺沖擊力極強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，目前還沒有新車的相關(guān)動(dòng)力信息。目前現(xiàn)款?yuàn)W迪e-tron GT搭載雙驅(qū)電機(jī)，最大輸出功率為350kW，最大扭矩為630N·m，0-100km/h加速為4.1秒；RS e-tron GT版本最大輸出功率為440kW，最大扭矩為830N·m，0-100km/h加速為3.3秒。在續(xù)航方面，奧迪e-tron GT搭載容量為93kWh的電池包，WLTP工況下續(xù)航里程超過488km。參考新款保時(shí)捷Taycan的動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)新車將采用容量更大的電池組，并提供更好的續(xù)航表現(xiàn)。（消息來源：CARSCOOPS）

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