Ford汽車(chē)C-V2X車(chē)路協(xié)同：一款“真能用”的“高科技”！

很多人很好奇，作為一項(xiàng)高體驗(yàn)價(jià)值的“高科技”，為什么現(xiàn)在Ford汽車(chē)的C-V2X車(chē)路協(xié)同服務(wù)可以獲得越來(lái)越多車(chē)主認(rèn)可。如果想回答這個(gè)問(wèn)題，我們可以借用車(chē)友給出的評(píng)價(jià)來(lái)回答：Ford汽車(chē)的C-V2X車(chē)路協(xié)同服務(wù)是一款“真能用”的“高科技”！

應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)展 加速推動(dòng)車(chē)路協(xié)同快速規(guī)模化商業(yè)落地

隨著國(guó)家持續(xù)加快推進(jìn)C-V2X、路側(cè)感知和邊緣計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)置的建設(shè)，福特C-V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)將能夠?yàn)橛脩臬@取更為豐富的感知信息，不斷的擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景。而“車(chē)—路—云”網(wǎng)絡(luò)模式網(wǎng)絡(luò)模式，也為福特C-V2X車(chē)路協(xié)同服務(wù)的快速規(guī)?；虡I(yè)落地帶來(lái)了一定的優(yōu)勢(shì)。在今年年內(nèi)，福特還將測(cè)試基于直聯(lián)模式的C-V2X車(chē)路協(xié)同功能，在進(jìn)一步提高駕駛安全、降低事故的發(fā)生率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更高的通行效率。不久的將來(lái)，福特C-V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)也有望從當(dāng)前的交通安全和效率提升應(yīng)用，逐步向支持自動(dòng)駕駛的協(xié)同類(lèi)應(yīng)用演進(jìn)，讓用戶的出行變得更為輕松、高效和安全。

覆蓋七大城市 超過(guò)33萬(wàn)臺(tái)車(chē)型支持福特C-V2X車(chē)路協(xié)同

作為智能交通領(lǐng)域的重要組成部分，福特C-V2X車(chē)路協(xié)同服務(wù)此前已在國(guó)內(nèi)的無(wú)錫、長(zhǎng)沙、廣州、西安、武漢、南京六個(gè)城市落地。而長(zhǎng)春作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛的39個(gè)城市之一1，2023年一季度通勤高峰擁堵指數(shù)在全國(guó)排名第六2，如何提高出行效率，成為長(zhǎng)春當(dāng)?shù)剀?chē)主最為關(guān)心的話題。

采用“車(chē)—路—云”網(wǎng)絡(luò)模式的福特C-V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，在提高出行效率方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)城市路況和車(chē)主用車(chē)習(xí)慣，福特C-V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)為用戶提供了包括紅綠燈信號(hào)推送、綠波車(chē)速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、道路信息播報(bào)、電子路牌等六大功能，可有效提高路口通過(guò)效率，降低城市道路擁堵。其中，紅綠燈信號(hào)推送功能可以讓駕駛員在接近紅綠燈路口前就能對(duì)前方路口的信號(hào)燈狀態(tài)了如指掌，配合綠波車(chē)速功能，對(duì)車(chē)速的控制更有規(guī)劃。而綠燈起步提醒則能夠有效的避免駕駛員在路口等紅燈時(shí)分心導(dǎo)致起步不及時(shí)造成的路口滯留，提高道路通行效率。

 Ford汽車(chē)C-V2X車(chē)路協(xié)同服務(wù)“真能用”，得益于Ford汽車(chē)的百年品牌沉淀，得益于Ford汽車(chē)在汽車(chē)技術(shù)方面的全面發(fā)力。將“車(chē)-路-云”完美協(xié)同起來(lái)， Ford汽車(chē)C-V2X車(chē)路協(xié)同服務(wù)還能帶來(lái)更多！

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