日前,有著“魔鬼停車樓”之稱的上海寶山旋轉停車樓迎來了一場3600°速倒刷圈挑戰(zhàn)。本次挑戰(zhàn)由賽車手劉澤煊和汽車博主玩車女神來完成,兩位車手分別駕駛一臺曙光黃配色的涂裝款問界M5和一臺粉白配色的問界M5。兩臺車以車頭相對的形式,一正一反沿停車樓旋轉向上行駛。并且,面對極窄彎道和連續(xù)上坡,車輛需要在勻速、勻間距且限時的條件下完成,這對車手的駕駛技術和車輛的性能操控都是極大的考驗。
面對如此高難度和高強度的挑戰(zhàn),兩位車手毫無懼色,借助問界M5的超強操控性,輕松完成了本次挑戰(zhàn)。同時,本次挑戰(zhàn)也使得廣大車友們再一次領略問界M5“寶藏性能車”的卓越駕控表現。
百萬級鋁合金底盤加持,3600°速倒刷圈無壓力
有“魔鬼停車場”之稱的上海寶山旋轉停車樓,樓高28.7m,路面寬度4.9m,彎道半徑為11.5m,路線全長1100m,對駕駛員的空間感知和操控能力都有較高的要求。特別是在上下坡道時,需要更加注意控制車速和保持車輛穩(wěn)定,更加精準地控制車輛的位置和方向。
還好問界M5在硬件方面的配置十分到位,該車配備了百萬豪車級的全鋁合金底盤,比傳統(tǒng)的鋼制底盤減輕了30%的重量,這使得車身更輕盈,動力響應更敏捷,為提升操控性打下了堅實的基礎。同時,全鋁合金底盤的強度更大,其支撐性更突出,車輛進入彎道時的側傾梯度也會得到控制,所以問界M5在變道中的姿態(tài)更穩(wěn)健。
不僅如此,問界M5采用超跑同源的前雙叉臂及后多連桿式獨立懸架,使得車輛的側向支撐的強度再度提升,彎道內的操控更精確。因此,問界M5修正方向盤的頻率也進一步下降,進一步為車輛提供了卓越的操控性和穩(wěn)定性,使問界M5在面對狹窄彎道時能夠輕松應對。
在多種高端硬件配置的加持下,問界M5在操控性和穩(wěn)定性方面均達到了媲美百萬豪華車的水準,助力該車順利完成3600°速倒刷圈的挑戰(zhàn)。
被“黑科技”武裝,問界M5不失為“寶藏級性能車”
除了硬件方面外,在軟件方面,問界M5搭載了HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠通過電機旋變傳感器感知路面變化,對扭矩進行實時調整,使車輛在不同的路況下都能保持穩(wěn)定狀態(tài)。在惡劣路況和激烈駕駛情況下,該系統(tǒng)能夠進一步提升車輛的性能表現,讓駕駛更加穩(wěn)定和安全。
在彎道行駛中,問界M5的HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)能夠在車輛入彎和出彎時,幫助提升側向力,降低甩尾風險,使駕駛者能夠更加從容地掌控車輛。這一技術不僅提升了車輛的可操控性,也增強了駕駛者的信心。
問界M5的成功登頂旋轉停車樓,展現了整車硬件配置與軟件調教的完美融合。這一挑戰(zhàn)的成功,進一步證明了問界M5的出色性能表現。事實上,問界M5的卓越性能早已經得到驗證。問界M5百公里加速僅為4s級,并且0-100km/h反復加速15次不衰減。使該車在彎道中的動力響應更快,駕駛者進行連續(xù)上坡和持續(xù)加速時完全不用擔心出現動能衰減的現象。
總結
面對彎道復雜多變的旋轉停車樓,問界M5憑借卓越的操控性和強大性能,成功完成3600°速倒刷圈挑戰(zhàn),完美演繹“寶藏性能車”實力。此外,此次挑戰(zhàn)也讓大家對性能級新能源產品有了全新的認知,同時也彰顯了問界系列的產品力。相信不久的將來,問界系列的產品將會為新能源行業(yè)發(fā)展注入強大動力,同時也為廣大消費者打造舒適、智能同時又極具運動化的出行生活。
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